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　　11月20日，海南省澄邁縣馬村港碼頭，由中國海油氣電集團建設(shè)運營的我國首座沿海液化天然氣船舶加注站正式投運。該加注站的投用填補了國內(nèi)沿海液化天然氣船舶加注站的空白，為我國推廣海洋船舶應(yīng)用液化天然氣起到示范引領(lǐng)作用。

　　加滿燃料的液化天然氣動力船緩緩駛離港口，只見微微碧波，聞不到一絲異味，也看不見一縷油煙。液化天然氣作為船舶動力燃料，具有綠色低碳、燃料成本低等優(yōu)勢。中國海油能源經(jīng)濟研究院咨詢評估中心主任魏華表示：“推廣液化天然氣動力船舶，可以有效降低船舶硫氧化物、氮氧化物的排放?！?/p>

　　馬村液化天然氣船舶加注站是撬裝模塊化加注站點，設(shè)計年加注規(guī)模2.5萬噸，具有投資小、建設(shè)周期短、占地面積小和不新增岸線等特點。加注站最大加注能力為每小時54立方米，與加注柴油相當(dāng)。

　　該站自今年3月15日開始試運行，已累計為“海洋石油550”和“海洋石油551”兩艘液化天然氣動力守護船安全加注10船次。液化天然氣動力守護船加注一次可供船舶航行1800海里，大約能在海上航行15天。隨著中國海油清潔能源船舶項目的實施，預(yù)計到今年年底將有6艘液化天然氣動力守護船在南海投入使用。