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紹爾鉆機在隧道項目上的應用

   紹爾鉆機由于操作輕便，能為隧道初步勘察工程初步設計和施工方法的選擇提供地質依據、巖土工程技術建議和相關技術參數。

　   隧道初步勘察方法以地質調查測繪為主，輔以少量代表性鉆探測試工作。城市山嶺隧道，應采用以地質調查測繪和物探為主的勘探方法。此時紹爾鉆機就發(fā)揮了很大的作用。

　　 工程地質測繪比例尺洞身段宜為1:1000～1:2000，隧洞口邊坡影響范圍按比例尺1:500，斷面圖按比例尺1:100～1:200。

　　物探方法和物探測線的布置應根據隧道的地質條件、地形、地貌及周邊環(huán)境條件綜合確定。分離式隧道原則上沿隧道軸線縱向至少應布置物探測線1條，兩洞口布置橫測線各5條，測點間距5m～10m；不同的地質體或構造類型，要有2～3條物探測線穿過，每條測線的測點應不少于3個，地質條件復雜時應適當加密。

　　隧道初步勘察階段勘探點的數量和位置應根據區(qū)域地質資料分析、調繪與物探結果確定。對于地質條件復雜的隧道，勘探點數量應不少于7個，長、特長隧道勘探點間距宜100m～200m，隧道口宜布置勘探點。

在松散地層中，一般性勘探孔的深度不宜小于隧道底板以下1.5倍隧道橫斷面最大高度；控制性勘探孔不宜小于隧道底板以下2.5倍隧道橫斷面最大高度；在微風化及中等風化巖石地層中孔深應進入隧道底板以下，且不宜小于1.0倍隧道橫斷面最大高度。遇溶洞、暗河及不良地質時，應穿透并根據需要加深。紹爾鉆機解決了大鉆機不利于在隧道狹小空間操作的難題。

　　取樣及測試工作應符合要求。

1）取樣及進行原位測試鉆孔的數量不宜少于勘探孔總數的2/3；

2）取樣及測試的重點是洞身及其以上3倍隧道橫斷面最大高度；

3）土質隧道取樣間距宜為2m～3m；

4）山嶺隧道鉆孔均應進行波速測試；

5）當水文地質條件較復雜時，應進行專門水文地質試驗；

6）深埋山嶺隧道應進行地應力測試。

   初步勘察階段重點分析評價應包括：

1）初步查明沿線區(qū)域地質、地貌、地層、巖性、地質構造、水文地質條件，地下有害氣體情況；

2）劃定構造復雜地段、不良地質和特殊地質地段，并初步查明其成因、類型、性質、發(fā)生、發(fā)展、分布規(guī)律及對隧道工程的危害程度，提出治理原則；

3）初步查明沿線的地表水、地下水條件，評價對隧道施工的影響；

4）初步確定沿線巖土施工工程分級、圍巖分級。提出圍巖的物理力學性質參數，評價洞室圍巖的穩(wěn)定性；

5）初步評價進出洞口位置的工程地質條件以及巖土體穩(wěn)定性，提出工程防護措施方面的建議。